Полёт на Ан-2 в Сутисках
May. 20th, 2014 12:45 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
in_vinOriginally posted by ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vokinburt at Мой первый полёт на Ан-2 в Сутисках
В прошедшее воскресенье (18 мая) у меня был выбор из трёх запланированных развлекательных мероприятий: 1) поездка в Киев в музей авиации; 2) велопробег 50 км вокруг Винницы; 3) поездка на споттинг в Сутиски. От поездки в Киев меня отговорили, дескать, в музее будет не протолкнуться, а поездка на велике отпала, когда мне рано утром сообщили, что в Сутисках можно будет не только поснимать полёты, но и поучаствовать в них. Естественно, от такого предложения отказаться было невозможно.
И вот примерно в 11:30 утра воскресенья я фотографировал самолёты, стоящие на перроне аэродрома Сутиски. Для неместных поясню, что данный аэродром находится примерно в 20 км на юг от Винницы и когда-то был базой ДОСААФ, а сейчас ТСОУ. Там тренируются парашютисты и планеристы, а также проводятся обзорные полёты на Ан-2 для всех желающих. В одном из таких полётов мне и удалось поучаствовать. Приглашаю вас прочитать фоторепортаж и посмотреть на окрестности Винницы моими глазами с помощью кадров авиафотосъёмки :)
1. Прямо напротив самолётов изображённых на первом фото находятся административные и вспомогательные сооружения. А вот этого синего ангара в прошлом году я не припоминаю. К сожалению не удалось узнать, что же там внутри. Погода была замечательная - ясно и лёгкий ветерок. Идеальные условия для полёта. На центр лётного поля выдвинулась передвижная диспетчерская на базе автомобиля ЗиЛ, что и ознаменовало собой начало полётов.
2. Спустя некоторое время, после проверки двигателя, на грунтовую взлётную полосу вырулил Ан-2 (UR-16040) принадлежащий компании V-Avia, которая и выполняла обзорные экскурсии. Самолёт чист, окрашен и завёлся с первого раза, что внушало оптимизм. Мне предстоял первый полёт на Ан-2 и чувствовалось небольшое волнение.
3. Пилоты подруливают поближе и останавливаются недалеко от автобуса, на котором из Винницы приехали пассажиры. Среди которых и автор этого блога.
4. После остановки двигателя все бросились фотографироваться на авки. После чего был проведён инструктаж по технике безопасности для первой группы из 12 человек (а всего групп было 4) и они заняли места в салоне. Летали люди разного возраста и дети в том числе. Для многих это был первый полёт на самолёте.
5. Не буду вас перегружать фотографиями одного и того же самолёта. Поэтому напишу, что после закрывания входной двери пилоты сказали "От винта", завели двигатель и очень бодро набрали разгон и оторвались от земли.
6. Каждый полёт продолжался примерно 15-20 минут. Мне выпало лететь с четвёртой финальной группой, поэтому я загорал и наслаждался свежим воздухом пока остальные три группы находились в воздухе. Вот на фото приземление очередной группы
7. Спустя некоторое время на поле появились планеры, а следом за ними выехала Вильга, которая их поднимает в воздух.
8. Очень быстро пришла моя очередь полетать. Наша группа выслушала инструктаж и заняла места в салоне самолёта. Я стоял недалеко от двери и успел занять место справа возле четвёртого иллюминатора. Фото салона я как-то не удосужился сделать, но расскажу что внутри полноценный пассажирский салон с компоновкой 1+2 и установлены мягкие кресла с ремнями безопасности.
Самолёт быстро взлетел и набрал высоту. И здесь я достал фотоаппарат и начал фотографировать. Я постарался отыскать места на спутниковых картах и буду к каждому фото давать ссылку.
На этом фото южные окрестности села Ярышевка: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.098824&lon=28.480296&z=15&m=b
9. А это уже окрестности села Прибугское, собственно сам Южный Буг, в правом верхнем углу Сабаровский карьер, а в левом верхнем углу Винница, а именно очистные сооружения Водоканала и район Электросети. По центру снимка скромное поместье: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.183078&lon=28.422961&z=15&m=b
10. А это уже правобережная часть города Винницы. Широкая дорога - это проспект Юности, вдали виднеется телевышка высотой 350 метров, а в нижней части снимка коттеджный посёлок "Царское село". http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.208346&lon=28.414507&z=15&m=b
11. Вот проспект Юности и микрорайон Вишенка крупным планом. В нижней части Аграрный Университет. Между университетот и проспектом виднеются зелёные насаждения. Там находится музей-усадьба выдающегося хирурга Николая Пирогова. http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.216448&lon=28.408370&z=15&m=b
12. А это мы уже летим обратно. Какой-то загородный ресторан в селе Селище. Вот он на карте: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.132061&lon=28.347827&z=18&m=b
13. Участок трассы между Винницей и Селищем: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.136898&lon=28.346470&z=18&m=b
14. Уютное озерцо с островком: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.135196&lon=28.354383&z=18&m=b
15. Летим дальше. Пруд в селе Ровец: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.128221&lon=28.319042&z=16&m=b
16. Железнодорожная ветка из Винницы в Жмеринку. По центру платформа Могилёвка возле переезда, а справа само село Могилёвка.
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.092305&lon=28.276191&z=16&m=b
17. А это одно из любимых мест отдыха винничан - затопленный гранитный карьер «Голубое озеро» глубиной около 60 метров возле села Могилёвка. Там очень чистая вода голубого оттенка. На снимке также видно красивую тень от облака. Вот это озеро на карте: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.085784&lon=28.280826&z=16&m=b
18. А здесь мы уже видим часть большого Гниванского гранитного карьера. По центру снимка протекает Южный Буг. На полях вовсю цветёт рапс. http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.078420&lon=28.336229&z=14&m=b
19. После пролёта над Гниванью мы стали заходить на посадку. Это похожу на какое-то религиозное сооружение, но точное местоположение я не смог вычислить поскольку в этой местности нет хороших спутниковых снимков.
20. Вот примерно так выглядела наша посадка в Сутисках. Всё прошло очень плавно, небольшой толчок и самолёт быстро остановился, развернулся и порулил в сторону стоянки.
Вот небольшое видео, которое хорошо иллюстрирует процесс посадки и пыль на моей матрице.
21. Напоследок делаю пару снимков самолёта. Гениальная и нестареющая конструкция Ан-2 - первенца КБ Олега Антонова.
22. Спасибо капитану за отличный полёт, мягкую посадку и содержание самолёта в образцовом состоянии!
В завершении напишу, что полёт на Ан-2 дарит непередаваемые эмоции. Все выходили оттуда с улыбкой до ушей :)
А я запишу для себя полёт на новом типе самолёта.
Надеюсь в следующий раз полетать вместе с супругой, а то она у меня ещё не познала радость полёта ))
vokinburt at Мой первый полёт на Ан-2 в СутискахВ прошедшее воскресенье (18 мая) у меня был выбор из трёх запланированных развлекательных мероприятий: 1) поездка в Киев в музей авиации; 2) велопробег 50 км вокруг Винницы; 3) поездка на споттинг в Сутиски. От поездки в Киев меня отговорили, дескать, в музее будет не протолкнуться, а поездка на велике отпала, когда мне рано утром сообщили, что в Сутисках можно будет не только поснимать полёты, но и поучаствовать в них. Естественно, от такого предложения отказаться было невозможно.
И вот примерно в 11:30 утра воскресенья я фотографировал самолёты, стоящие на перроне аэродрома Сутиски. Для неместных поясню, что данный аэродром находится примерно в 20 км на юг от Винницы и когда-то был базой ДОСААФ, а сейчас ТСОУ. Там тренируются парашютисты и планеристы, а также проводятся обзорные полёты на Ан-2 для всех желающих. В одном из таких полётов мне и удалось поучаствовать. Приглашаю вас прочитать фоторепортаж и посмотреть на окрестности Винницы моими глазами с помощью кадров авиафотосъёмки :)
1. Прямо напротив самолётов изображённых на первом фото находятся административные и вспомогательные сооружения. А вот этого синего ангара в прошлом году я не припоминаю. К сожалению не удалось узнать, что же там внутри. Погода была замечательная - ясно и лёгкий ветерок. Идеальные условия для полёта. На центр лётного поля выдвинулась передвижная диспетчерская на базе автомобиля ЗиЛ, что и ознаменовало собой начало полётов.
2. Спустя некоторое время, после проверки двигателя, на грунтовую взлётную полосу вырулил Ан-2 (UR-16040) принадлежащий компании V-Avia, которая и выполняла обзорные экскурсии. Самолёт чист, окрашен и завёлся с первого раза, что внушало оптимизм. Мне предстоял первый полёт на Ан-2 и чувствовалось небольшое волнение.
3. Пилоты подруливают поближе и останавливаются недалеко от автобуса, на котором из Винницы приехали пассажиры. Среди которых и автор этого блога.
4. После остановки двигателя все бросились фотографироваться на авки. После чего был проведён инструктаж по технике безопасности для первой группы из 12 человек (а всего групп было 4) и они заняли места в салоне. Летали люди разного возраста и дети в том числе. Для многих это был первый полёт на самолёте.
5. Не буду вас перегружать фотографиями одного и того же самолёта. Поэтому напишу, что после закрывания входной двери пилоты сказали "От винта", завели двигатель и очень бодро набрали разгон и оторвались от земли.
6. Каждый полёт продолжался примерно 15-20 минут. Мне выпало лететь с четвёртой финальной группой, поэтому я загорал и наслаждался свежим воздухом пока остальные три группы находились в воздухе. Вот на фото приземление очередной группы
7. Спустя некоторое время на поле появились планеры, а следом за ними выехала Вильга, которая их поднимает в воздух.
8. Очень быстро пришла моя очередь полетать. Наша группа выслушала инструктаж и заняла места в салоне самолёта. Я стоял недалеко от двери и успел занять место справа возле четвёртого иллюминатора. Фото салона я как-то не удосужился сделать, но расскажу что внутри полноценный пассажирский салон с компоновкой 1+2 и установлены мягкие кресла с ремнями безопасности.
Самолёт быстро взлетел и набрал высоту. И здесь я достал фотоаппарат и начал фотографировать. Я постарался отыскать места на спутниковых картах и буду к каждому фото давать ссылку.
На этом фото южные окрестности села Ярышевка: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.098824&lon=28.480296&z=15&m=b
9. А это уже окрестности села Прибугское, собственно сам Южный Буг, в правом верхнем углу Сабаровский карьер, а в левом верхнем углу Винница, а именно очистные сооружения Водоканала и район Электросети. По центру снимка скромное поместье: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.183078&lon=28.422961&z=15&m=b
10. А это уже правобережная часть города Винницы. Широкая дорога - это проспект Юности, вдали виднеется телевышка высотой 350 метров, а в нижней части снимка коттеджный посёлок "Царское село". http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.208346&lon=28.414507&z=15&m=b
11. Вот проспект Юности и микрорайон Вишенка крупным планом. В нижней части Аграрный Университет. Между университетот и проспектом виднеются зелёные насаждения. Там находится музей-усадьба выдающегося хирурга Николая Пирогова. http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.216448&lon=28.408370&z=15&m=b
12. А это мы уже летим обратно. Какой-то загородный ресторан в селе Селище. Вот он на карте: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.132061&lon=28.347827&z=18&m=b
13. Участок трассы между Винницей и Селищем: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.136898&lon=28.346470&z=18&m=b
14. Уютное озерцо с островком: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.135196&lon=28.354383&z=18&m=b
15. Летим дальше. Пруд в селе Ровец: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.128221&lon=28.319042&z=16&m=b
16. Железнодорожная ветка из Винницы в Жмеринку. По центру платформа Могилёвка возле переезда, а справа само село Могилёвка.
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.092305&lon=28.276191&z=16&m=b
17. А это одно из любимых мест отдыха винничан - затопленный гранитный карьер «Голубое озеро» глубиной около 60 метров возле села Могилёвка. Там очень чистая вода голубого оттенка. На снимке также видно красивую тень от облака. Вот это озеро на карте: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.085784&lon=28.280826&z=16&m=b
18. А здесь мы уже видим часть большого Гниванского гранитного карьера. По центру снимка протекает Южный Буг. На полях вовсю цветёт рапс. http://wikimapia.org/#lang=en&lat=49.078420&lon=28.336229&z=14&m=b
19. После пролёта над Гниванью мы стали заходить на посадку. Это похожу на какое-то религиозное сооружение, но точное местоположение я не смог вычислить поскольку в этой местности нет хороших спутниковых снимков.
20. Вот примерно так выглядела наша посадка в Сутисках. Всё прошло очень плавно, небольшой толчок и самолёт быстро остановился, развернулся и порулил в сторону стоянки.
Вот небольшое видео, которое хорошо иллюстрирует процесс посадки и пыль на моей матрице.
21. Напоследок делаю пару снимков самолёта. Гениальная и нестареющая конструкция Ан-2 - первенца КБ Олега Антонова.
22. Спасибо капитану за отличный полёт, мягкую посадку и содержание самолёта в образцовом состоянии!
В завершении напишу, что полёт на Ан-2 дарит непередаваемые эмоции. Все выходили оттуда с улыбкой до ушей :)
А я запишу для себя полёт на новом типе самолёта.
Надеюсь в следующий раз полетать вместе с супругой, а то она у меня ещё не познала радость полёта ))
