Жетон-перепустка на "Вервольф"
Jun. 3rd, 2015 03:57 pmУсім відомо, що під Вінницею була розташована Ставка Гітлера. Також загальновідомим є факт, що "Вервольф" мав сім підземних поверхів, а сама споруда була виконана у формі свастики. А от про технічні особливості до останнього часу відомостей було надзвичайно мало.
Тепер вдалось з'ясувати, що "Вервольф" було спроектовано особистим архітектором Гітлера Альбертом Шпеєром. При спорудженні ставки було широко застосовані технології за якими було збудовано Берлінський метрополітен. Наприклад, сполучення між підземними рівнями "Вервольфу" здійснювалось за допомогою ескалатора, вхід до якого контролювався спеціальним турнікетом.

Пройти турнікет можна було лише за наявності особливого жетона. Звісно ж, такі жетони неможливо було придбати. Їх видавали безпосередньо на ставці перед входом до підземної частини комплексу після ідентифікації особистості. Для кожного відвідування бункера видавався лише один жетон. При спробі пройти турнікет без жетону, порушник автоматично блокувався у спеціальному шлюзі перед ескалатором.
Крім того, задля більшої безпеки самі жетони періодично змінювались. На фото показано жетон останньої серії 1944-го року. Більш ранні зразки не збереглись, оскільки після виведення із обігу їх одразу ж утилізовували.
( ЧИТАТИ ДАЛІ )
Тепер вдалось з'ясувати, що "Вервольф" було спроектовано особистим архітектором Гітлера Альбертом Шпеєром. При спорудженні ставки було широко застосовані технології за якими було збудовано Берлінський метрополітен. Наприклад, сполучення між підземними рівнями "Вервольфу" здійснювалось за допомогою ескалатора, вхід до якого контролювався спеціальним турнікетом.

Пройти турнікет можна було лише за наявності особливого жетона. Звісно ж, такі жетони неможливо було придбати. Їх видавали безпосередньо на ставці перед входом до підземної частини комплексу після ідентифікації особистості. Для кожного відвідування бункера видавався лише один жетон. При спробі пройти турнікет без жетону, порушник автоматично блокувався у спеціальному шлюзі перед ескалатором.
Крім того, задля більшої безпеки самі жетони періодично змінювались. На фото показано жетон останньої серії 1944-го року. Більш ранні зразки не збереглись, оскільки після виведення із обігу їх одразу ж утилізовували.
( ЧИТАТИ ДАЛІ )