Обстоятельное и прекрасно иллюстрированное исследование, которое, возможно, инициирует работы по реставрации интересного наследия прошлого в Вороновицах (именно так, во множественном числе, называли это местечко в моё винницкое время). Несколько замечаний, разъяснений, дополнений, надеюсь, будут не лишними. Пойду по порядку фотографий, но сначала — предисловие.
Я впервые громко услышал о Вороновицах где-то в конце 40-х годов. Сталин развернул свою очередную битву против интеллигенции (в намного бо'льших масштабах это повторил Мао в годы «Культурной революции»). Шла битва под девизом борьбы с «безродными космополитами». В этот период «находили» отечественных первооткрывателей, первостроителей и т. д. всего возможного и невозможного. Так возник «создатель ПЕРВОГО В МИРЕ САМОЛЁТА А. Ф. Можайский» и миф о полётах изобретателя на этом самолёте под Вороновицами. В школе учителя прожужжали нам все уши, рассказывая небылицы, связанные с именем Можайского и Вороновицами. И вот где-то в начале 50-х я с друзьями впервые доехал на велосипеде до Вороновиц, посмотрел на дворец, в котором проживал изобретатель. И — всё, надо было засветло возвращаться в Винницу. Потом я ещё несколько раз совершал велопрогулки в Вороновицы, так и не узнав ничего нового о пионере воздухоплавания. В конце 50-х - начале 60-х, во времена т. н. оттепели, опомнились. Были сделаны соответствующие расчёты, показавшие, что «самолёт Можайского» НЕ МОГ подняться в воздух (об этом есть в ВикипедиИ). Обнаружилось, что первые портреты А. Ф. Можайского, поспешно напечатанные в ура-патриотическое время борьбы с космополитизмом, были портретами … ЕГО СЫНА А. А. Можайского — депутата 4-й государственной думы (о нём есть также статьи в ВикипедиИ — https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87, а также — тут: http://tez-rus.net/ViewGood31110.html ). И ещё одно: я всегда советую просмотреть статьи в ВикипедиИ о том или ином на нескольких языках. Тогда - как в данном случае - истинное значение работ А. Ф. Можайского прояснится. Обнаружится также кое-что совсем неприемлемое: отсутствие в русско-язычной ВикипедиИ упоминания о музее в Вороновицах. В польской же — таковое присутствует.
Теперь — по порядку. Фото 4. умиляет по двум причинам. Во-первых, улицу волна декоммунизации не коснулась, хотя Привокзальной она была при советской власти. Во-вторых, сетка-решётка в нижних частях калитки и ворот: собака должна видеть, на кого она лает. Фото 12. Из этой паровозной квартиры можно сделать историческую экзотику (при правильной реставрации: «раскрытии» окон, тщательном подборе замены разрушившимся кирпичам). Фото 18. Магазин этот — явно постройки начала ХХ-го века. Жаль будет, если его снесут. Фото 29. Музей истории авиации и космонавтики, а не «музей космонавтики». Фото 35. Я, как всегда, придираюсь к мелочам, но насчёт АКАНТового венка Вам сообщили в музее или Вы знали это из других источников? Что касается моих познаний, то листья этого растения выглядят несколько иначе: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/384553 или http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/384857 . Фото 38. Видно какое-то - по виду - надгробие. Так? Фото 39. Знаете, как изменился и выглядел бы парк за столетие, если бы за ним практически никто не ухаживал? Был бы непроходимый, из-за бурно разросшегося кустарника, лес. Фото 43. Краски орнамента до сих пор не выцвели — вот это качество! Фото 47. Очень даже сомневаюсь, что эта аллея тянется (даже — когда-то тянулась) от Винницы АЖ до Тульчина. Деревьям должно тогда быть где-то 250 лет — переживают ли они такой возраст? Или все — дубы? Источник такого утверждения?
Очень даже похвальный отзыв
Несколько замечаний, разъяснений, дополнений, надеюсь, будут не лишними. Пойду по порядку фотографий, но сначала — предисловие.
Я впервые громко услышал о Вороновицах где-то в конце 40-х годов. Сталин развернул свою очередную битву против интеллигенции (в намного бо'льших масштабах это повторил Мао в годы «Культурной революции»). Шла битва под девизом борьбы с «безродными космополитами». В этот период «находили» отечественных первооткрывателей, первостроителей и т. д. всего возможного и невозможного. Так возник «создатель ПЕРВОГО В МИРЕ САМОЛЁТА А. Ф. Можайский» и миф о полётах изобретателя на этом самолёте под Вороновицами. В школе учителя прожужжали нам все уши, рассказывая небылицы, связанные с именем Можайского и Вороновицами. И вот где-то в начале 50-х я с друзьями впервые доехал на велосипеде до Вороновиц, посмотрел на дворец, в котором проживал изобретатель. И — всё, надо было засветло возвращаться в Винницу. Потом я ещё несколько раз совершал велопрогулки в Вороновицы, так и не узнав ничего нового о пионере воздухоплавания.
В конце 50-х - начале 60-х, во времена т. н. оттепели, опомнились. Были сделаны соответствующие расчёты, показавшие, что «самолёт Можайского» НЕ МОГ подняться в воздух (об этом есть в ВикипедиИ). Обнаружилось, что первые портреты А. Ф. Можайского, поспешно напечатанные в ура-патриотическое время борьбы с космополитизмом, были портретами … ЕГО СЫНА А. А. Можайского — депутата 4-й государственной думы (о нём есть также статьи в ВикипедиИ — https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87, а также — тут: http://tez-rus.net/ViewGood31110.html ).
И ещё одно: я всегда советую просмотреть статьи в ВикипедиИ о том или ином на нескольких языках. Тогда - как в данном случае - истинное значение работ А. Ф. Можайского прояснится. Обнаружится также кое-что совсем неприемлемое: отсутствие в русско-язычной ВикипедиИ упоминания о музее в Вороновицах. В польской же — таковое присутствует.
Теперь — по порядку.
Фото 4. умиляет по двум причинам. Во-первых, улицу волна декоммунизации не коснулась, хотя Привокзальной она была при советской власти. Во-вторых, сетка-решётка в нижних частях калитки и ворот: собака должна видеть, на кого она лает.
Фото 12. Из этой паровозной квартиры можно сделать историческую экзотику (при правильной реставрации: «раскрытии» окон, тщательном подборе замены разрушившимся кирпичам).
Фото 18. Магазин этот — явно постройки начала ХХ-го века. Жаль будет, если его снесут.
Фото 29. Музей истории авиации и космонавтики, а не «музей космонавтики».
Фото 35. Я, как всегда, придираюсь к мелочам, но насчёт АКАНТового венка Вам сообщили в музее или Вы знали это из других источников? Что касается моих познаний, то листья этого растения выглядят несколько иначе: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/384553 или http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/384857 .
Фото 38. Видно какое-то - по виду - надгробие. Так?
Фото 39. Знаете, как изменился и выглядел бы парк за столетие, если бы за ним практически никто не ухаживал? Был бы непроходимый, из-за бурно разросшегося кустарника, лес.
Фото 43. Краски орнамента до сих пор не выцвели — вот это качество!
Фото 47. Очень даже сомневаюсь, что эта аллея тянется (даже — когда-то тянулась) от Винницы АЖ до Тульчина. Деревьям должно тогда быть где-то 250 лет — переживают ли они такой возраст? Или все — дубы? Источник такого утверждения?